Date : Jeudi le 28 janvier 2016, à partir de 7H30
Lieu : UQAM
Adresse : 200 rue Sherbrooke ouest Montréal, local SH-4800
Lien : http://www.forumurba2015.com/2.1_liste_conferences_2015.html
Description:
Le développement du Grand Montréal passe dorénavant par un meilleur arrimage de l’aménagement et du transport, notamment avec la réalisation de projets de type TOD «TransitOriented Development» le long du réseau de transport en commun métropolitain structurant. Le concept de TOD est souvent cité, aux États-Unis, par les partisans du Smart Growth et du New urbanism. Valorisées dans la planification urbaine, les politiques et stratégies TOD adoptées par un grand nombre de régions métropolitaines visent l’atteinte de divers objectifs, incluant:
- une meilleure utilisation du sol et des infrastructures urbaines
- la création de quartiers multifonctionnels et mixtes, offrant une meilleure qualité de vie ;
- une réduction de la congestion urbaine et de l’émission de GES, en encourageant les transports collectifs et actifs;
- une stratégie pour densifier les activités autour des pôles de transports collectifs.
Chaque projet TOD est unique et doit faire appel à une approche adaptée. En effet, un projet de type TOD est avant tout une opportunité de développement et d’aménagement d’un quartier. Il mise sur la présence d’un réseau de transport en commun pour structurer ou restructurer un secteur en tenant compte des caractéristiques du milieu afin d’en faire un lieu se distinguant par sa qualité de vie. Sans découler d’une recette préétablie, un projet de TOD est généralement défini comme un quartier de courtes distances qui s’articule autour d’une station de transport collectif. Il s’inscrit en complémentarité avec les milieux de vie existants ou planifiés d’une ville. Il se veut un lieu habité, animé et connecté contribuant à réduire la dépendance à l’automobile.
